Atık Trafo Yağı, Atık Bitkisel Yağlardan Üretilen Biyodizel ile Dizel Karışımlarının Karakterizasyonu , Motor Performans ve Emisyonlarının Sıkıştırma ile Ateşlemeli Bir Motorda Deneysel Olarak İncelenmesi
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Atatürk Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Makine Mühendisliği Anabilim Dalı, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2023
Tezin Dili: Türkçe
Öğrenci: MUHAMMET BÜYÜKOĞLU
Danışman: İlhan Volkan Öner
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:Amaç: Dünya nüfusu her geçen yıllarda sürekli olarak artış sağlaması sonucunda enerjiye olan talepte o sıklıkta artış göstermektedir. Kullandığımız enerji kaynaklarının büyük bir çoğunluğunun fosil kaynaklı yakıt türlerinden karşılanmaktadır. Fosil kaynaklı yakıtların her geçen yılda kullanımının artması sonucunda rezervlerin azalması ve sınırlı bir sayıda oluşundan dolayı artan enerji talebinin karşılanabilmesi için ülkeleri alternatif enerji kaynaklarına yöneltmiştir. Dünya genelinde bitkisel atık yağların ve elektrik endüstrisi atığı olan atık trafo yağının alternatif yakıt hammaddeleri olarak değerlendirilmesi önemlidir. Bu çalışmada, üretilen biyodizel, Euro dizel ve atık trafo yağı karışımlarının sıkıştırma ile ateşlemeli motorlarda alternatif bir yakıt türü olarak faydalanıla birliği deneysel olarak ele alınmıştır. Yöntem: Bu çalışmada, bitkisel atık yağlardan transesterifikasyon yöntemiyle elde edilen biyodizelin ve atık trafo yağının farklı oranlarda Euro dizel yakıt ile yakıt karışımları hazırlanmıştır. Hazırlanan yakıt karışımlarının ve üretilen biyodizelin FT-IR ve TG/DSC ürün özellikleri ve bunun yanında birçok termofiziksel özelliklerinin belirlenerek karekterizasyonları gerçekleştirilmiştir. Sonrasında hazırlanan yakıt karışımlarının sıkıştırma ile ateşlemeli bir motorda motor performansı ve emisyon özelliklerine olan etkileri araştırılmıştır. Deneyler 2500, 2000, 1500 ve 1000 dev/dak devir sayılarında 5 farklı yakıt karışımı ile gerçekleştirilmiştir. Bulgular: Tüm devir sayılarında ortalama tork değeri en yüksek D100 yakıtında, en düşük ise TD30 yakıtında görülmüştür. Yakıt karışımları içerisinde en iyi ortalama tork değerine D100'e göre %6,48 düşüşle TD30B10 sahiptir. Tüm devir sayılarında her yakıtın ürettiği ortalama BP değeri en yüksek D100 yakıtında, en düşük ise TD30 yakıtında görülmüştür. Yakıt karışımları içerisinde en iyi ortalama BP değerine TD30B10 sahiptir. Tüm motor devirlerinde yapılan deneylerde Euro dizel (D100) yakıtının özgül yakıt tüketimi değeri diğer yakıt karışımlarına göre en düşük değerleri almıştır. NOx emisyonlarının ortalama değerlerinin Euro dizel (D100) yakıtının tüm motor devirlerinde ölçülen NOx emisyonlarının ortalama değerleri ile karşılaştırıldığında TD30 yakıt karışımında %23,98 düşüş, TD30B10 yakıt karışımında %14,92 düşüş, TD30B20 yakıt karışımında %18,78 düşüş ve TD30B30 yakıt karışımında ise %14,03'lük bir oranla düşüş gerçekleştiği tespit edilmiştir. Sonuç: TG-DSC analizi sonucunda en iyi yanma performansını sergileyen yakıt karışımının TD30B10 yakıt karışımı olduğu tespit edilmiştir. Bu çalışma, sıkıştırma ile ateşlemeli motorlarda dizel yakıt yerine bitkisel atık yağlardan elde edilen biyodizel, atık trafo yağı ve Euro dizelden oluşan üçlü yakıt karışımları bir alternatif yakıt türü olarak kullanılabilir. Anahtar Kelimeler: Dizel yakt, Atık trafo yağı, Biyodizel, Alternatif yakıt, Emisyon, TG, DSC, FT-IR