Yer altı tünellerinin deprem yükleri altında sonlu elemanlar yöntemi ile analizi
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Atatürk Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, İnşaat Mühendisliği Anabilim Dalı, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2024
Tezin Dili: Türkçe
Öğrenci: MOHAMMED KUSAY EBRAHIM AL-DULAYME
Danışman: Ahmet Budak
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:Amaç: Bu tez çalışmasında, tünellerin deprem davranışını inceleyerek, yapısal bütünlüklerini değerlendirmeyi, geliştirilmiş tasarımı ve güvenlik için önerileri sunulacaktır. Yöntem: Yapılan çalışmasında, sunulan tünel yapısında deprem koşullarını simüle edilebilmesi için geliştirilmiş sayısal modelleme teknikleri ve sonlu eleman analizi kullanmıştır. Frekans, genlik gibi çeşitli deprem giriş parametreleri, tünelin tepkisini üzerindeki etkilerini değerlendirmek için incelenmiştir. Deprem yüklemelerinin tünellere etkisini incelemek amacıyla geniş kapsamlı simülasyonlar ve analizler gerçekleştirilmiştir. Bu süreçte tünel içindeki gerilme ve deformasyon dağılımlarının değerlendirilmesi yapılmıştır. Kazılı tünellerin deprem performansı, deprem yükleri altındaki davranışlarının kapsamlı bir genellemesini sunulmak üzere ele alınmıştır. Bulgular: Araştırma, değişen jeolojik koşullar altında tünellerin yapısal bütünlüğüne ışık tutarak, potansiyel risklerin ve azaltma stratejilerinin kapsamlı bir analizini sunulmuştur. Ayrıca, bulgular, yer altı tünellerinin tasarımı ve yönetiminde yer alan mühendisler için temel bilgiler sunmaktadır. Sonuç: Analiz, deprem yükünün öncelikle tünelin üst kısmında maksimum yer değiştirmeye neden olacağını gösterilmiştir. Ayrıca, deprem kuvvetlerinin etkisi altında tünelin yan taraflarının en yüksek düzeyde gerilme yaşaması beklenmektedir, bu da potansiyel riskleri azaltmak için sağlam destek yapıları tasarlamanın önemini vurgulanmıştır. Anahtar Kelimeler: Deprem davranışı, Yapısal bütünlük, Sayısal modelleme, Sonlu eleman analizi, Deprem performansı.